🧨 Bán Triumph Tiger 800 Cũ

Giới Thiệu TRIUMPH Tiger 800 XR. Tiger 800 XR là dòng xe adventure được thiết kế đặc biệt cho sự thoải mái, linh hoạt và mạnh mẽ để người lái có thể dễ dàng chinh phục những cung đường, đặc biệt hơn là thích hợp khi lái đường trường.giúp cho việc điều khiển và vận Mục lục. 1 Giá xe máy Triumph Tiger 900; 2 Hình ảnh xe máy Triumph Tiger 900 2023. 2.1 Thông số kỹ thuật; 3 Mua xe máy Triumph trả góp; 4 Mua xe máy Triumph Cũ, Đổi Tiger 900 mới Mình cần bán xe như hình giấy tờ đầy đủ mình ở chợ hội nghĩa tx tân uyên bình dương ko trả giá sẽ bớt chúc tiền xăng cho ai mau lẹ. Mua Bán Xe Triumph Street Twin Giá Rẻ 10/2022 - Toàn quốc. Các dòng xe phổ biến của Triumph. Street Scramber. Street Twin. Triumph America. Triumph Bonneville T100. Triumph Speedmaster. Triumph Tiger Explorer XC. Trang chủ Mua bán moto cũ - mới > Mua Bán xe Moto PKL > Chợ xe Moto PKL, xe Tay Côn > Triumph > Tiger Triumph Tiger 800 Thảo luận trong ' Triumph ' bắt đầu bởi Bilo , 1/3/17 . The new Tiger 800 is the first bike in the middleweight adventure sector to offer cruise control. It is standard on the XRx and XCx models, thus making light work of those enjoyable long rides, reducing rider fatigue and optimising fuel consumption. Trip Computer. All Tiger 800 models feature trip computers. Mua Bán Xe Triumph T120 Mới Và Cũ Giá Rẻ. Các dòng xe phổ biến của Triumph. Street Scramber. Street Twin. Triumph America. Triumph Bonneville T100. Triumph Speedmaster. Triumph Tiger Explorer XC. Street Triple. Mua bán Xe máy TRIUMPH cũ mới uy tín giá tốt. Hồ Chí Minh bán xe TRIUMPH Tiger 2021. 419 triệu. Hoang triumph. 01-07-2021. Hết hạn. THRUSTON Suzuki GSX-S150 2022 có phần gọn gàng và mang hơi hướng về tương lai hơn. Cụ thể, xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 2.020 x 800 x 1.035 mm cùng chiều dài cơ sở 1.335 mm. Thông số Suzuki GSX S150 2022 về kích thước tổng thể này cho thấy mẫu xe mới rộng hơn 55 mm và ngắn hơn 5 mm, trục cơ sở dài 0ZJdc. GUIA DE MOTOS Guia de Motos / Motos Triumph / Tiger 800 Cilindrada 800 Tipo de Motor 4 tempos Arrefecimento Líquido Combustível Gasolina Potência Máxima 95 cv a rpm Torque Máximo a Transmissão 6 marchas Injeção Eletrônica Suspensão dianteira Garfos invertidos Showa de 43mm, curso de 180 mm Partida Elétrica Ajuste da suspensão dianteira Chassi Treliça de aço tubular Suspensão traseira Showa Monoshock com ajuste hidraúlico, curso de 150 mm Peso seco 199 Peso em movimento MVOM Comprimento 2215 Largura 795 Altura 1300 Altura do Banco 760 Distância entre Eixos 1530 Pneu Dianteiro 100/90­-19 Pneu Traseiro 150/70 R17 Capacidade do tanque 19 litros Ajuste da suspensão traseira Balança Convencional Tiger 800 ABS 2016 / 2015 / 2014 / 2013 Tiger 800 XC 2017 / 2016 Tiger 800 XC ABS 2020 / 2019 / 2018 / 2017 / 2016 / 2015 / 2014 / 2013 / 2012 Tiger 800 XCr 2015 Tiger 800 XCx 2020 / 2018 / 2017 / 2016 / 2015 Tiger 800 XR 2020 / 2019 / 2018 / 2017 / 2016 Tiger 800 XRx 2020 / 2019 / 2018 / 2017 / 2016 / 2015 Tiger 800 XRx Low 2020 / 2019 / 2018 / 2017 Prós Dirigibilidade, estabilidade e conforto. Alem da distribuição de torque linear, evitando trocas de machas frequente. ContrasMotor com ruido de alta frequência e pequena variação na relação de machas, menos de 5%. Prós Potência, elasticidade, conforto, segurança e o som do motor. ContrasBarulho da corrente, banco do passageiro e botão do computador de bordo. Prós Excelente moto, boa ciclística, motor muito forte, visual animal. ContrasAs concessionarias até que tem boa vontade em resolver seus problemas, mas acabam esbarrando na Triumph Brasil. Apresenta um barulho decorrente na suspensão traseira, não atrapalha seu funcionamento, eu mesmo não corri atras por não me incomoda tanto, mas sei de alguns proprietários que foram atras e só tiveram o problema sanado depois de moverem ação judicial. Fora isso só tenho a reclamar dos valores de algumas peças, a revisão nem acho tão cara pois são feitas a cada 10 mil km. Prós Moto é ótima, vim de estilo naked e estou adorando esses ultimos anos com a minha tiger 800 xc. Moto tem o motor mais top das Big, dirigibilidade muito boa, ando em cidade com ela e pego algumas estradas de chão . Altura da moto em relação ao chão é ok, suspensão ótima, efim.... Só coisa boa a relatar sobre o uso. ContrasÚnicos contras da moto foram em relação aos problemas crônicos que tive de consertar durante o tempo de uso, que foram motor de arranque com defeito e a porca do peão e trava que realmente solta. Fora isso só felicidades! Prós Segurança, confiabilidade, aceleração, motor, conforto, consumo. Contraspreço. Prós Conforto excepcional, desempenho, segurança nas curvas, freios excelentes, qualidade do acabamento, confiabilidade. ContrasPreço das peças e revisões Prós Linearidade do motor. Ciclística perfeita. Atendimento na concessionária Triple Campinas! ContrasAinda nada que mereça ser citado! Prós Motor 3 cilindros sem vibrações, Torque em qualquer rotação ContrasO aquecedor de manopla poderia ser de série. Pneus com camara Prós Performance, conforto, ronco do motor, estabilidade e muito boa de curva, dirigibilidade; Suavidade de funcionamento do motor, não vibra e a aceleração é linear. Faróis com boa iluminação e é muito fácil abaixar o facho quando carregada sem necessidade de ferramentas. ContrasSó o barulho da corrente que é tranquilo de resolver. Basta colocar uma borracha como mostrada no vídeo ou solicitar na concessionária uma solução durante a revisão. Já resolvi o problema do barulho na minha moto. Prós Suspensão excelente, banco confortável. Motor elástico e com potência de sobra. Viajei 3600km com ela e não tive nenhum tipo de problema. Embreagem com engates macios, freios eficientes. Suavidade de funcionamento do motor, não vibra e a aceleração é linear. Faróis com boa iluminação e é muito fácil abaixar o facho quando carregada sem necessidade de ferramentas. ContrasBarulho da corrente que bate no protetor, mas nada que desabone o prazer de pilotá-la. Sinto falta do pisca alerta. Rodas poderiam ser sem câmara para facilitar reparos. O calor que emana do motor quando em trânsito urbano é incômodo. O acesso ao computador de bordo poderia ser por botão na manopla para ter acesso a algumas informações, pois o painel fica distante do piloto apesar da fácil visualização. Avaliação Avaliou Triumph Tiger 800 eu recomendo! Comentarios pros Dirigibilidade, estabilidade e conforto. Alem da distribuição de torque linear, evitando trocas de machas frequente. contras Motor com ruido de alta frequência e pequena variação na relação de machas, menos de 5%. CONDIÇÕES DO TESTE Tempo de uso Menos de um ano Tipo de Uso Lazer Terreno Testado Urbano, Terra, Estrada, Pista Quilometragem 11000 Manutenção Dentro do esperado Custo de Mantenção Alto Avaliação Avaliou Triumph Tiger 800 eu recomendo! Comentarios pros Potência, elasticidade, conforto, segurança e o som do motor. contras Barulho da corrente, banco do passageiro e botão do computador de bordo. CONDIÇÕES DO TESTE Tempo de uso Mais de um ano Tipo de Uso Meio de Transporte Terreno Testado Urbano, Terra, Estrada, Pista Quilometragem 25000 Manutenção Dentro do esperado Custo de Mantenção Normal Avaliação Avaliou Triumph Tiger 800 eu recomendo! Comentarios pros Excelente moto, boa ciclística, motor muito forte, visual animal. contras As concessionarias até que tem boa vontade em resolver seus problemas, mas acabam esbarrando na Triumph Brasil. Apresenta um barulho decorrente na suspensão traseira, não atrapalha seu funcionamento, eu mesmo não corri atras por não me incomoda tanto, mas sei de alguns proprietários que foram atras e só tiveram o problema sanado depois de moverem ação judicial. Fora isso só tenho a reclamar dos valores de algumas peças, a revisão nem acho tão cara pois são feitas a cada 10 mil km. CONDIÇÕES DO TESTE Tempo de uso Mais de um ano Tipo de Uso Meio de Transporte Terreno Testado Urbano, Terra, Estrada Quilometragem 25000 Manutenção Dentro do esperado Custo de Mantenção Normal Avaliação de Bruno Thomaz Ferreira em 18/08/2020 Avaliou Triumph Tiger 800 eu recomendo! Comentarios pros Moto é ótima, vim de estilo naked e estou adorando esses ultimos anos com a minha tiger 800 xc. Moto tem o motor mais top das Big, dirigibilidade muito boa, ando em cidade com ela e pego algumas estradas de chão . Altura da moto em relação ao chão é ok, suspensão ótima, efim.... Só coisa boa a relatar sobre o uso. contras Únicos contras da moto foram em relação aos problemas crônicos que tive de consertar durante o tempo de uso, que foram motor de arranque com defeito e a porca do peão e trava que realmente solta. Fora isso só felicidades! CONDIÇÕES DO TESTE Tempo de uso Mais de um ano Tipo de Uso Terreno Testado Terra Quilometragem 40000 Manutenção Dentro do esperado Custo de Mantenção Alto Avaliação Avaliou Triumph Tiger 800 eu recomendo! Comentarios pros Segurança, confiabilidade, aceleração, motor, conforto, consumo. CONDIÇÕES DO TESTE Tempo de uso Mais de um ano Tipo de Uso Meio de Transporte Terreno Testado Urbano, Terra, Estrada, Pista Quilometragem 24226 Manutenção Fácil de encontrar Custo de Mantenção Alto Avaliação Avaliou Triumph Tiger 800 eu recomendo! Comentarios pros Conforto excepcional, desempenho, segurança nas curvas, freios excelentes, qualidade do acabamento, confiabilidade. contras Preço das peças e revisões CONDIÇÕES DO TESTE Tempo de uso Mais de um ano Tipo de Uso Lazer Terreno Testado Urbano, Terra, Estrada, Pista Quilometragem 24000 Manutenção Fácil de encontrar Custo de Mantenção Alto Avaliação Avaliou Triumph Tiger 800 eu recomendo! Comentarios Comprei a moto após pesquisar e andar na mesma, no meu caso é a moto perfeita, muita estrada e se tiver terra vai também. Atualmente no mercado é a moto que melhor me atende! pros Linearidade do motor. Ciclística perfeita. Atendimento na concessionária Triple Campinas! contras Ainda nada que mereça ser citado! CONDIÇÕES DO TESTE Tempo de uso Menos de um ano Tipo de Uso Lazer Terreno Testado Urbano, Terra, Estrada Quilometragem 7000 Manutenção Custo de Mantenção Avaliação Avaliou Triumph Tiger 800 eu recomendo! Comentarios Realizei viagem de São Paulo ao Uruguai, total muito conforto, nenhum problema. O restante da quilometragem foi em viagens de até ida e volta no mesmo dia. Velocidade de cruzeiro de 150 a 160 com tranquilidade a bolha original corta bem o vento. Tenho 1,73 de altura. pros Motor 3 cilindros sem vibrações, Torque em qualquer rotação contras O aquecedor de manopla poderia ser de série. Pneus com camara CONDIÇÕES DO TESTE Tempo de uso Menos de um ano Tipo de Uso Lazer Terreno Testado Urbano, Terra, Estrada Quilometragem 10000 Manutenção Custo de Mantenção Avaliação Avaliou Triumph Tiger 800 eu recomendo! Comentarios A minha é uma Tiger 800 2014/2014. Onde informamos o ano não deixou eu colocar o valor correto... rsrs Não encontrei seção separada para comentar sobre ela então colocarei aqui mesmo junto com as 800 XC. Estou com a minha a menos de 15 dias. A comprei em 29/04/2014. Mas há muito tempo vinha namorando essa moto. Eu a acho simplesmente fantástica. Comecei a gostar do estilo Big Trail principalmente pelo conforto proporcionado. E a Tiger ainda tem a questão da ótima performance do motor. É tudo de bom! Estou satisfeitíssimo. pros Performance, conforto, ronco do motor, estabilidade e muito boa de curva, dirigibilidade; Suavidade de funcionamento do motor, não vibra e a aceleração é linear. Faróis com boa iluminação e é muito fácil abaixar o facho quando carregada sem necessidade de ferramentas. contras Só o barulho da corrente que é tranquilo de resolver. Basta colocar uma borracha como mostrada no vídeo ou solicitar na concessionária uma solução durante a revisão. Já resolvi o problema do barulho na minha moto. CONDIÇÕES DO TESTE Tempo de uso Menos de um ano Tipo de Uso Lazer Terreno Testado Urbano, Estrada Quilometragem 180 Manutenção Custo de Mantenção Avaliação Avaliou Triumph Tiger 800 eu recomendo! Comentarios É uma motocicleta excelente, para o uso que faço dela somente lazer, encara qualquer terreno apesar dos pneus serem mais ON que OFF. Acho-a pesada para uso urbano, mas não chega a ser incômodo, isso depende muito do referencial e hábito de cada um, como uso uma moto muito menor pra deslocamento urbano do dia-a-dia acabo achando-a pesada e desengonçada demais pra enfrentar um trânsito mais pesado. pros Suspensão excelente, banco confortável. Motor elástico e com potência de sobra. Viajei 3600km com ela e não tive nenhum tipo de problema. Embreagem com engates macios, freios eficientes. Suavidade de funcionamento do motor, não vibra e a aceleração é linear. Faróis com boa iluminação e é muito fácil abaixar o facho quando carregada sem necessidade de ferramentas. contras Barulho da corrente que bate no protetor, mas nada que desabone o prazer de pilotá-la. Sinto falta do pisca alerta. Rodas poderiam ser sem câmara para facilitar reparos. O calor que emana do motor quando em trânsito urbano é incômodo. O acesso ao computador de bordo poderia ser por botão na manopla para ter acesso a algumas informações, pois o painel fica distante do piloto apesar da fácil visualização. CONDIÇÕES DO TESTE Tempo de uso Menos de um ano Tipo de Uso Lazer Terreno Testado Urbano, Terra, Estrada Quilometragem 6920 Manutenção Custo de Mantenção É expressamente proibida a reprodução de qualquer matéria sem a prévia autorização do Motonline e dos autores Inciso I do Artigo 29 - Lei Proibida a reprodução parcial ou integral mesmo que citada a fonte. Todos os direitos reservados. As matérias assinadas são de exclusiva responsabilidade de seus autores. buscar conteúdo Encontre anúncios, guias, notícias e conteúdos sobre motos. 403 ERROR The Amazon CloudFront distribution is configured to block access from your country. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID j4YhrpE1luLfy7cIClQDc-eXdptpykEmO4tiiM5mZkb81kfkS2XADw== Triumph Tiger 800 2022 Giá xe Tiger 800 2022 Triumph Tiger 800 XRT Giá xe Triumph Tiger 800 mới nhất hôm nay 2022 Vừa qua mẫu xe môtô Triumph Tiger 800 2022 đã được nhập khẩu chính hãng tại thị trường Việt Nam thông qua nhà máy sản xuất tại Thái Lan. Ở phiên bản mới này Tiger 800 mới 2022 có thiết kế đặc biệt tạo sự thoải mái, linh hoạt và mạnh mẽ đủ để người lái có thể dễ dàng chinh phục những cung đường khó. Được coi là phiên bản cao cấp nhất của dòng Adventure hạng trung, hai phiên bản Triumph Tiger 800 XR và XRT tại thị trường Việt Nam hứa hẹn sẽ cạnh tranh trực tiếp với BMW F800GS Adventure hay Ducati Multistrada 950. Ở phiên bản mới nhất hiện, Triumph Tiger 800 2022 được hãng xe đến từ Anh Quốc phát triển nhằm tạo thêm sự lựa chọn và trải nghiệm thú vị cho khách hàng với hàng loạt những nâng cấp đáng kể. Tiger 800 XR 2022 với hệ thống đèn full LED, kính chắn gió phía trước điều chỉnh 5 cấp, bảng đồng hồ màn hình màu full LCD, hệ thống điều khiển lực kéo, bảo vệ tay phanh, sưởi tay lái, phanh trước Brembo, bảo vệ két nước lắp sẵn... là dòng xe lý tưởng để chinh phục những cung đường dài xuyên lục địa. Là phiên bản thay thế cho người đàn anh Triumph Tiger 800 đời 2018 ra mắt vào tháng 5/2018 với giá bán gần 600 triệu đồng. Theo như công bố giá xe Tiger 800 2022 tại đại lý Việt Nam đang được bán với giá dao động từ 345 triệu đồng được cho là khá tốt đối với phân khúc Adventure động cơ khoảng 800 cc. Cụ thể Giá xe Triumph Tiger 800 2022 ở từng phiên bản Giá đã bao gồm VAT, chưa phí trước bạ và biển số như sau - Giá xe Triumph Tiger 800 XR 349,000,000VNĐ - Giá xe Triumph Tiger 800 XRT 459,000,000VNĐ Mẫu xe đường trường Triumph Tiger 800 2022 mới với mức giá cực tốt rất phù hợp cho những người muốn nâng cấp từ các dòng xe khoảng 300cc lên 800cc hay thậm chí là những người mới chơi xe mô tô phân khối lớn. Giá xe Tiger 800 2022 ở cả 2 phiên bản Tiger 800 XR và XRT đang nắm lợi thế hoàn toàn về mức giá cạnh tranh và là sự lựa chọn tuyệt vời cho anh em đam mê dòng xe Adventure. Đánh giá Triumph Tiger 800 XR XRT 2022 mới ra mắt có gì mới Ở thế hệ mới nhất Triumph Tiger 800 XR sử dụng động cơ 3 máy song song, dung tích 800cc DOHC tương tự như phiên bản cao cấp Tiger 800 XRT 2022 giúp sản sinh công suất tối đa gần 95 mã lực tại dải vòng tua máy vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 79Nm tại vòng/phút. Đi kèm hộp số 6 cấp, Tiger 800 mới 2022 có 5 chế độ lái Rain, Road, Sport, Off-road, Rider người lái có thể tùy biến theo sở thích cũng như điều kiện đường xá. Theo như thông tin từ hãng Triumph cho biết mẫu xe môtô Tiger 800 2022 vẫn sử dụng bộ khung ống thép như người đàn anh thế hệ trước với khung cỡ lớn đan kết với nhau song song bảo vệ hông xe và lốc máy cũng như tăng tính ổn định cho xe khi di chuyển ở các điều kiện khác nhau. Tổng thể thiết kế bên ngoài của xe Triumph Tiger 800 2022 sở hữu vẻ ngoài vô cùng mạnh mẽ, hầm hố và rất bắt mắt với kích thước Dài x rộng x cao tổng thể đạt x 805 x mm. Tiger 800 mới ra mắt 2022 có trọng lượng khô đạt mức 199 Kg cho phiên bản tiêu chuẩn XR và ở bản cao cấp XRT là 202 kg. Thiết kế cụm đầu đèn phía trước của mẫu xe phân khối lớn Tiger 800 2022 của hãng Triumph có tạo hình cực kỳ thể thao và khí động học với các góc cạnh vuốt nhọn về trước. Hệ thống chiếu sáng ở cả 2 phiên bản Tiger 800 XRT và XR đều được trang bị công nghệ LED cùng với đèn định vị ban ngày và đèn tín hiệu rẽ áp dụng công nghệ tự động tắt. Triumph Tiger 800 mới nhất còn trang bị cụm đèn phá sương ngay cạnh đèn pha giúp tăng cường khả năng di chuyển trong các môi trường thời tiết khác nhau. Đặc biệt cụm đèn phá sương mù và đèn xi-nhan sẽ tự động tắt khi xe hoàn thành một góc rẽ. Hệ thống hoạt động dựa vào cảm biến góc nghiêng của xe. Cụm kính chắn gió trên xe moto Tiger 800 2022 có thiết kế lớn vuốt cao về phía sau giúp bảo vệ lái xe tốt hơn khỏi lực tạt của gió khi vận hành xe với tốc độ cao cũng như mưa, bụi hắt vào lái xe. Là mẫu xe thế hệ mới và là phiên bản cao cấp nhất trong phân khúc xe 800cc của hãng Triumph nên Tiger 800 XR 2022 và XRT đều được hãng xe đến từ Anh Quốc này trang bị cụm màn hình 5 inch TFT Full Color hiển thị đầy đủ các thông số chi tiết và sắc nét. Màn hình TFT còn có thể thay đổi độ sáng theo điều kiện môi trường và tuỳ biến hiển thị với 3 phong các khác nhau theo sở thích người dùng. Với thiết kế cho việc di chuyển trên đường trường, mẫu xe Adventure Triumph Tiger 800 mới được trang bị bình xăng có dung tích lên đến 19L với tạo hình góc cạnh mang hơi hướng hiện đại kết hợp với các đường vuốt gồ lên đầy cơ bắp mạnh mẽ. Theo như công bố khi đổ đầy bình xăng có thể đi chuyển tối đa hơn 350km giúp người lái có thể thoải mái hơn trong các chuyến đi xa. Tiger 800 mới 2022 được trang bị những công nghệ an toàn mới nhất như Phanh chống bó cứng ABS, Bướm ga điện tử Ride-By-Wire, Kiểm soát độ bám đường Traction Control có thể tắt mở theo nhu cầu người dùng, Khe cắm USB và đốc sạc 12v, Tính năng sưởi tay lái và sưởi ghế. Người lái có thể điều chỉnh các chế độ lái cũng như thông tin hiển thị thông qua hệ thống nút nhấn trên tay lái. Triumph Tiger 800 mới nhất 2022 có thiết kế yên trước và sau rộng, to tối đa hóa sự thoải mái cho người lái và người đồng hành trên những chuyến đi. Ngoài ra chiều cao yên có thể tinh chỉnh đến 20mm từ 810 - 830mm giúp phù hợp hơn cho người lái. Ở phần đuôi xe Tiger 800 XR và Tiger XRT 2022 đều có thiết kế kéo dài về phía sau khá rộng rãi với thiết kế 2 tầng cách biệt, rất thể trước và sau đều rất rộng, mang tới sự thoải mái tối đa cho người lái và hành khách trên những chuyến đi dài. Tiger 800 đời 2022 có hệ thống phuộc trước Showa dạng Upside down với đường kính ty phuộc 43mm và hành trình 180mm, đem đến sự chắc chắn khi xe vận hành ở tốc độ cao. Đặc biệt ở bản XRT, hệ thống phuộc trước có thể tinh chỉnh được độ rebound và compressing damping của phuộc giúp người lái có thể chủ động hơn theo nhu cầu của mình. Hệ thống phuộc sau Showa có hành trình 170mm. Khác biệt với người đàn anh XCA thì giờ đây ở cả 2 phiên bản Triumph Tiger 800 mới nhất 2022 đều sử dụng vành mâm đúc nhôm 5 cánh kép đi kèm lốp Metzeler Tourance Next, đường kính 19 inch cho bánh trước và 17 inch cho bánh sau. Hệ thống ống xả 3 vào 1 được làm từ vật liệu thép không gỉ với thiết kế hầm hố giúp Triumph Tiger 800 mới nhất có âm thanh rất phấn khích cũng như đặc biệt. Triumph Tiger 800 XR mới và XRT đều trang bị hệ thống phanh trước đĩa đôi đường kính 305mm, phanh sau đĩa đơn đường kính 255 mm. Điểm khác biệt duy nhất ở 2 phiên bản là ở bản Trumph Tiger XRT đi kèm heo brembo 2piston, trong khi đó bản Tiger 800 XR mới lại sử dụng heo tiêu chuẩn của Nissin.

bán triumph tiger 800 cũ